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eTLB/Tips.md

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+- Umgang mit fehlenden „Close Flights“
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+	Wenn Sie ein WP in AMOS abarbeiten, könnte es sein, dass unsynchronisierte
+	Beanstandungen im eTLB vorhanden sind, wenn die Flight Crew den Flug im eTLB nicht
+	ordnungsgemäß geschlossen hat. Um unnötigen Stress bei der Bereitstellung zu vermeiden,
+	werfen Sie einen Blick auf den Mini Report (DLH.REP.1000436) den Sie dauerhaft auf dem
+	AMOS Desktop platzieren können. Ist die A/C Reg, die Sie bearbeiten dort aufgelistet,
+	kontaktieren Sie das TCC.
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+- Fehlendes / defektes eTLB Equipment (MAR, Ladekabel)
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+	Sollte eTLB Equipment wie z.B. der MAR (Mobile Access Router) defekt sein, ist die
+	Dokumentation ohne Applicable Maintenance Data korrekt. (Siehe Procedure Manual
+	3.13.2) Kontaktieren Sie in dem Fall eDoc Aviation Services: fradscbordu@lht.dlh.de.
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+- Öffnen / Schießen der Fan Cowls
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+	Wird nur im eTLB gearbeitet, erfolgt die Dokumentation mittels einer Beanstandung und
+	einer Action im eTLB.
+	Wird nur in AMOS gearbeitet, erfolgt die Dokumentation in einer WO in AMOS und
+	zusätzlich im Remarksfeld bei der CRS-Erstellung. Somit wird sichergestellt, dass die
+	Information im eTLB der Crew zur Anzeige gebracht wird.
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+		R-CHECK PERFORMED: YES
+		S-CHECK PERFORMED: NO
+		MMP for WO: N/A
+		FAN COWLS: OPEN/CLOSED
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